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Una de las recomendaciones clave de los expertos es no mantener al 100% la batería y tampoco descargarla hasta el 0%. Igualmente no es aconsejable usar de forma diaria el cargador rápido o electrolineras con esa configuración. Conozca aquí otras recomendaciones.
marzo 11, 2026
En Colombia, la compra de vehículos eléctricos continúa en ascenso. De acuerdo con el más reciente informe presentado por Fenalco y la ANDI, durante 2025 se matricularon 19.724 autos eléctricos, lo que representa un crecimiento del 115% en comparación con el año anterior. Esta evolución refleja el creciente interés de los ciudadanos por una movilidad más eficiente, sostenible y alineada con la nueva tecnología.
Ante este panorama de expansión del sector, es fundamental que los usuarios conozcan y adopten buenas prácticas de uso, ya que los hábitos incorrectos pueden acelerar el desgaste de los componentes clave del vehículo, especialmente de la batería, afectando su desempeño y vida útil. Cabe resaltar que los carros eléctricos cuentan con un diseño y sistema de funcionamiento interno completamente distintos a los automóviles tradicionales.
En este tipo de carros, las baterías de iones de litio son el eje central del sistema, pues de ellas dependen el rendimiento, la autonomía y la eficiencia del vehículo. Uno de los errores más comunes es mantener la batería constantemente al 100% o descargarla por completo lo cual genera mayor estrés químico y estas prácticas reducen la eficiencia de los ciclos de carga y contribuyen a una degradación más rápida.
En los city car eléctricos, por su vocación urbana y por poder circular sin restricciones de pico y placa en todo el país, cobra mayor importancia el cuidado de las baterías. Además de vehículos como el BYD Seagull, el Geely EX2, Renault Kwid, JAC E30X, entre otros, el mercado ofrece vehículos eléctricos de bajo coste, aún más asequibles, como el JMEV 3, cuyo valor está por debajo de los $69 millones (marzo 2026).
“El JMEV 3 2026 incorpora una batería de iones de litio ferrofosfato (LFP), reconocida por su estabilidad térmica y durabilidad, junto con una configuración eléctrica pensada para un uso urbano eficiente. Estas características refuerzan la importancia de adoptar buenos hábitos de carga y conducción para preservar el desempeño del vehículo en el tiempo”, afirmó Noel Ardila, Gerente General de JMC en Astara Colombia.
Ante el actual panorama de lluvias en el país, y en el que un auto puede quedar fácilmente atrapado en una inundación, y a pesar que los vehículos eléctricos cuentan con sus componentes principales protegidos bajo estándares IP67 o IP68, no se recomienda para ningún vehículo circular en zonas con capas de más de 10 cms de agua. Cabe anotar que la exposición prolongada al agua o condiciones muy severas ponen en riesgo los componentes de los vehículos, incluso con el sellamiento indicado.
Otro factor determinante es la exposición prolongada a altas temperaturas. Aunque los vehículos eléctricos cuentan con un sistema de refrigeración diseñado para proteger la batería, dejar el carro bajo calor extremo durante largos períodos puede afectar su rendimiento. Asimismo, se recomienda evitar iniciar la carga inmediata después de que el vehículo haya estado expuesto al sol por un tiempo prolongado.
Como parte de las recomendaciones para un uso adecuado, se sugiere mantener el nivel de carga de la batería entre el 20% y el 80% en el uso diario, lo que contribuye a extender su vida útil y a optimizar su funcionamiento, evitando esfuerzo innecesario del sistema.
De igual manera, no es aconsejable dejar el vehículo descargado por largos períodos ni utilizar la carga rápida de forma diaria. Para el uso cotidiano, se recomienda priorizar la carga lenta en el hogar o en puntos de carga establecidos, reservando la carga rápida para situaciones específicas o viajes largos.
Con información de Astara